Навчання льотного екіпажу

Курс рекомендовано персоналу, діяльність якого пов'язана з читанням технічної та іншої документації ПС.

Курс передбачає вивчення та запам'ятовування слів, абревіатур, акронімів, як технічних, так і загальних, поширених в авіаційній тех. документації, з перекладом у «авіаційному контексті» у разі, якщо є кілька значень. Курс розрахований на навчання людей із будь-яким рівнем знання англійської мови.

У кожному з уроків є 50 англійськихслів/абревіатур/акронімів для вивчення впродовж 2-х днів. Після кожних трьох уроків виконується тестове завдання на переклад у двохнапрямах. Виконання тестових завдань обмежено в часі з розрахунку 12 сек. на одне завдання.

Навчання проводиться дистанційно. За бажанням замовника курс може бути продовжений на один тиждень для закріплення отриманих знань

42 дні

Так

Так

Курс розроблений відповідно до міжнародних та національних документами, що регламентують процедури і правила польотів з використанням PBN (RNAV). Призначений для теоретичного навчання льотних фахівців, що мають чинне свідоцтво пілота, штурмана, бортового радиста

Підготовка пілотів для отримання або підтвердження рейтингу інструментальних польотів «IR» (власниками свідоцтв PPL, CPL і ATPL) в світлі концепції PBN (Performance Based Navigation)

Курс складається з п'яти навчальних розділів. Кожен розділ складається з навчального текстового і візуального матеріалу, відеофільму, блоку контрольних питань для перевірки засвоєння матеріалу з даного розділу і фінального іспиту. Курс підготовки включає вивчення тем:

• загальних понять і відомостей про зональної навігації (RNAV)
• загальних понять і принципів у застосуванні PBN
• вимог до обладнання для польотів по PBN
• загальних понять про супутникових навігаційних системах GNSS
• вимог специфікацій RNAV і RNP: RNAV 10, RNAV 5, RNAV 2, RNAV 1, RNP 10, RNP 4, RNP 2, RNP 1
• особливостей схем і процедур RNAV
• особливостей заходів RNP / RNAV (PBN) APCH
• 3-D (APV): «LNAV / VNAV» і «LPV» і 2-D (NPA): «LNAV» і «LP»
• особливостей DDA і методики стабілізованого заходу CDFA
• особливостей авторизованих заходів RNP AR APCH
• експлуатаційних правил і процедур
• порядок дій в нестандартній обстановці

За бажанням замовника навчання проводиться аудиторно або дистанційно. Курс може бути продовжений на один день для закріплення отриманих знань

2 дня - 16 годин

Так

Так

Курс розроблений відповідно до міжнародних та національних документами, що регламентують процедури і правила виконання польотів в зонах скороченого мінімуму вертикального ешелонування (RVSM). Призначений для теоретичного навчання льотних фахівців, що мають чинне свідоцтво пілота, штурмана, бортового радиста

Підготовка пілотів для отримання допуску до польотів в зонах скороченого мінімуму вертикального ешелонування (RVSM)

Курс складається з навчального текстового і візуального матеріалу, відеофільму, блоку контрольних питань для перевірки засвоєння матеріалу з даного розділу і фінального іспиту. Курс підготовки включає вивчення тем:

• історія розвитку та загальні відомості про RVSM
• керівні документи по RVSM
• концепція RVSM і принцип витримування висоти
• вимоги до обладнання ВС для польотів в RVSM
• допуск ЗС, АК і екіпажів до польотів в RVSM
• процедури планування польоту в зоні RVSM
• передпольотний процедури
• процедури перед входом у повітряний простір RVSM
• процедури контролю витримування висоти в польоті
• процедури перед виходом з повітряного простору RVSM
• процедури на випадок непередбачених обставин
• дії при втраті зв'язку в просторі RVSM
• регіональні відмінності в RVSM по країнам
• стандартна фразеологія в просторі RVSM

За бажанням замовника навчання проводиться аудиторно або дистанційно. Курс може бути продовжений на один день для закріплення отриманих знань

1 день - 8 годин

Так

Так

Курс призначений для теоретичного навчання льотних фахівців, що мають чинне свідоцтво пілота, і розроблений у відповідність з вимогами документів ICAO та EASA, які строго регламентують виконання екіпажами польотних процедур в умовах обмеженої видимості при посадці або зльоті літака.

Підготовка пілотів для отримання допуску до польотів в умовах обмеженої видимості LVO. До польотів в умовах обмеженої видимості відносяться злети при видимості RVR менше 400м і заходи на посадку по категорії CAT II / III.

В курс підготовки входить дев'ять навчальних тем. Курс складається з навчального текстового і візуального матеріалу, відеофільмів, блоку контрольних питань для перевірки засвоєння матеріалу з даного розділу і фінального іспиту. Курс підготовки включає вивчення тем:

• загальні відомості про LVO і процедурах, пов'язаних з виконанням польоту в умовах обмеженої видимості
• керівні документи по LVO
• вимоги до аеропортів для виконання польотів в LVO
• вимоги до ВС для польотів в LVO
• допуск АК і екіпажів до виконання заходів по CATII / III і LVTO
• процедури планування польоту в зону з LVO
• процедури перед входом у повітряний простір LVO
• процедури контролю та витримування висот при заходах CATII / III
• процедури на випадок непередбачених обставин і при втраті зв'язку в просторі LVO

1 день - 8 годин

Так

Так

Курс призначений для теоретичного навчання авіаційних фахівців, членів екіпажу ПС, і розроблений відповідно до вимог документів дасу, ICAO і EASA, що регламентують систему заходів підвищення безпеки та ефективності польотів за допомогою правильного застосування людських, технічних і інформаційних ресурсів, а так само поліпшення взаємодії, як в екіпажі, так і екіпажу з наземним персоналом.

ВАЖЛИВО! Початковий курс «Управління ресурсами екіпажу (CRM)» є обов'язковим до вивчення для всіх членів екіпажу перед тим, як вони зможуть приступити до виконання своїх обов'язків в кабіні літака

Підготовка льотних фахівців до вміння управляти всіма ресурсами екіпажу і персоналу:

• оцінювати поточний стан, передбачити зміну стану і вживати заходів для забезпечення оптимального стану самого себе, екіпажу, ВС, метеорологічної обстановки в районі знаходження ВС, суміжних служб, рівня інформації та інших.
• підвищення навичок спілкування та управління членів льотного екіпажу, навчання персоналу ефективним методам індивідуальної та спільної професійної діяльності в стилі «єдиної команди»

В курс підготовки входить десять навчальних тем. Курс складається з навчального текстового і візуального матеріалу, відеофільмів, блоку контрольних питань для перевірки засвоєння матеріалу за темами і фінального іспиту. Курс підготовки включає вивчення тем:

• зміст підготовки CRM
• основи теорії помилок
• культура безпеки авіакомпанії
• стандартні процедури
• психофізіологічні стану і професійна надійність
• сприйняття і переробка інформації
• ситуаційна усвідомленість
• прийняття рішень
• комунікації та координація в екіпажі і поза кабіною ВС
• команда. Лідерство і співробітництво. Синергія

Навчання проводиться аудиторно. За бажанням замовника курс може бути продовжений на один день для закріплення отриманих знань

5 днів - 40 годин

Так

Так

Курс призначений для теоретичного навчання авіаційних фахівців, членів екіпажу ПС, і розроблений відповідно до вимог документів дасу, ICAO і EASA, що регламентують систему заходів підвищення безпеки та ефективності польотів за допомогою правильного застосування людських, технічних і інформаційних ресурсів, а так само поліпшення взаємодії, як в екіпажі, так і екіпажу з наземним персоналом.

ВАЖЛИВО! Періодичний курс «Управління ресурсами екіпажу (CRM)» (один раз на три роки або при зміні місця роботи / авіакомпанії) надається тільки після проходження початкової підготовки

Підготовка льотних фахівців до вміння управляти всіма ресурсами екіпажу і персоналу:

• оцінювати поточний стан, передбачити зміну стану і вживати заходів для забезпечення оптимального стану самого себе, екіпажу, ВС, метеорологічної обстановки в районі знаходження ВС, суміжних служб, рівня інформації та інших.
• підвищення навичок спілкування та управління членів льотного екіпажу, навчання персоналу ефективним методам індивідуальної та спільної професійної діяльності в стилі «єдиної команди»

В курс підготовки входить десять навчальних тем. Курс складається з навчального текстового і візуального матеріалу, відеофільмів, блоку контрольних питань для перевірки засвоєння матеріалу за темами і фінального іспиту. Курс підготовки включає вивчення тем:

• зміст підготовки CRM
• основи теорії помилок
• культура безпеки авіакомпанії
• стандартні процедури
• психофізіологічні стану і професійна надійність
• сприйняття і переробка інформації
• ситуаційна усвідомленість
• прийняття рішень
• комунікації та координація в екіпажі і поза кабіною ВС
• команда. Лідерство і співробітництво. Синергія

Навчання проводиться дистанційно. За бажанням замовника курс може бути продовжений на один день для закріплення отриманих знань

5 днів - 40 годин

Так

Так

Курс призначений для початкового теоретичного навчання льотних фахівців, які мають необхідний досвід (у відповідність з вимогами документів ICAO та EASA) і мають бажання в майбутньому стати інструктором, а також для періодичного навчання тих осіб, хто раніше мав кваліфікацію інструктора.

Теоретична підготовка пілотів для отримання інструкторського допуску

В курс підготовки входить дев'ять навчальних тем. Курс складається з навчального текстового і візуального матеріалу, відеофільму, блоку контрольних питань для перевірки засвоєння матеріалу з даного розділу і фінального іспиту. Курс підготовки включає вивчення тем:

• процес пізнання
• процес навчання
• філософія тренування
• техніки застосовуються тренувань
• оцінка і тестування студентів
• створення програм підготовки
• людський фактор і обмеження пов'язані з льотної підготовкою
• небезпеки пов'язані з симуляцією відмов систем літака в польоті
• адміністрування

Навчання проводиться аудиторно. За бажанням замовника курс може бути продовжений на один день для закріплення отриманих знань

5 днів - 40 годин

Так

Так

Курс призначений для періодичного навчання тих осіб, хто раніше мав кваліфікацію інструктора

Теоретична перепідготовка пілотів для перевірки і відновлення кваліфікації інструкторського допуску

В курс підготовки входить дев'ять навчальних тем. Курс складається з навчального текстового і візуального матеріалу, відеофільму, блоку контрольних питань для перевірки засвоєння матеріалу з даного розділу і фінального іспиту. Курс підготовки включає вивчення тем:

• процес пізнання
• процес навчання
• філософія тренування
• техніки застосовуються тренувань
• оцінка і тестування студентів
• створення програм підготовки
• людський фактор і обмеження пов'язані з льотної підготовкою
• небезпеки пов'язані з симуляцією відмов систем літака в польоті
• адміністрування

Навчання проводиться дистанційно. За бажанням замовника курс може бути продовжений на один день для закріплення отриманих знань

5 днів - 40 годин

Так

Так

Курс призначений для початкового теоретичного і льотного навчання льотних фахівців, які мають необхідний досвід та чинне свідоцтво (CPL, ATPL, FE, FN)

Теоретична і льотна підготовка льотного складу для отримання рейтингу типу ВС ІЛ-76

Курс підготовки складається з трьох етапів - наземна (теоретична), тренажерна та льотна підготовки:

• наземна підготовка охоплює сім дисциплін (модулів)
• тренажерна підготовка складається з чотирьох сесій з пілотування. В курс входить також підготовка по MCC
• льотна підготовка (аеродромна тренування) проводиться для тих пілотів, у кого досвід не дозволяє провести підготовку ZFTT (загальний наліт менше 500 годин)

Теоретична підготовка - 36 днів (252 години). Навчання проводиться аудиторно (200 годин) і самостійно (52 години).

Тренажерна підготовка - 16 годин пілотування (для пілотів) і 16 годин моніторингу в складі екіпажу.

Так

Так

Курс призначений для щорічного навчання фахівців, які мають рейтинг типу ВС ІЛ-76 і чинне свідоцтво

Підтримка кваліфікації пілотів, штурманів, бортінженерів, бортрадистів і бортоператорів і рейтингу типу ВС ІЛ-76

Курс підготовки складається з двох етапів - наземна (теоретична) і тренажерна підготовки:

• наземна підготовка охоплює вивчення загальних авіаційних дисциплін і систем літака
• тренажерна підготовка складається з сесії з пілотування на тренажері

Теоретична підготовка проводиться дистанційно з використанням комп'ютерної програми. Здача фінального тестування проводиться під контролем інструктора.

Теоретична підготовка - 3 дні (24 години).

Тренажерна підготовка - 1 день (8 годин).

Так

Так

Курс призначений для початкового теоретичного і льотного навчання пілотів, які мають необхідний досвід та чинне свідоцтво пілота.

Теоретична, тренажерна та льотна підготовка пілотів для отримання рейтингу типу ВС А320

Курс підготовки складається з трьох етапів - наземна (теоретична), тренажерна та льотна підготовки:

• наземна підготовка охоплює сім дисциплін (модулів)
• тренажерна підготовка складається з 9 сесій на тренажері MFTD і 13 сесій на тренажері FFS з пілотування. В курс входить також підготовка по MCC
• льотна підготовка (аеродромна тренування) проводиться для тих пілотів, у кого досвід не дозволяє провести підготовку ZFTT (загальний наліт менше 500 годин)

Навчання проводиться аудиторно і самостійно з використанням програми CBT

Теоретична підготовка -15 днів (120 годин).

Тренажерна підготовка розрахований на вивчення систем літака на MFTD (багатофункціональний тренажер), мінімум 16 годин пілотування, 16 годин моніторингу в складі екіпажу на FFS (пілотажний тренажер) і здача skill test (2 години на FFS).

Льотна підготовка (аеродромна) проводиться протягом одного дня і складається з чотирьох заходів / двох посадок тривалістю не більше 1 години.

Так

Так

Курс призначений для щорічного навчання пілотів, які мають рейтинг типу ВС A320 і чинне свідоцтво пілота

Підтримка кваліфікації пілота і рейтингу типу ВС А320

Курс підготовки складається з двох етапів - наземна (теоретична) і тренажерна підготовки:

• наземна підготовка охоплює вивчення загальних авіаційних дисциплін і систем літака
• тренажерна підготовка складається з двох сесій з пілотування на тренажері FFS

Теоретична підготовка проводиться дистанційно з використанням комп'ютерної програми. Здача фінального тестування проводиться під контролем інструктора.

Теоретична підготовка - 3 дні (24 години).

Тренажерна підготовка - 2 дні (16 годин).

Так

Так

Курс призначений для щорічного навчання пілотів, які мають рейтинг типу ВС CRJ-100/200 і чинне свідоцтво пілота

Підтримка кваліфікації пілота і рейтингу типу ВС CRJ-100/200.

Курс підготовки складається з двох етапів - наземна (теоретична) і тренажерна підготовки:

• наземна підготовка охоплює вивчення загальних авіаційних дисциплін і систем літака
• тренажерна підготовка складається з сесії з пілотування на тренажері FFS

Теоретична підготовка проводиться дистанційно з використанням комп'ютерної програми. Здача фінального тестування проводиться під контролем інструктора.

Теоретична підготовка - 3 дні (24 години).

Тренажерна підготовка - 1 день (8 годин).

Так

Так

Курс призначений для щорічного навчання пілотів і бортпровідників, які мають рейтинг типу ВС A320 і чинне свідоцтво

Підтримка кваліфікації авіаційного фахівця і рейтингу типу ВС А320

Підготовка складається з теоретичного навчання та відпрацювання практичних навичок на повітряному судні - охоплює вивчення аварійно-рятувальних засобів, обладнання та процедур для ВС А320

Навчання проводиться дистанційно з використанням комп'ютерної програми

1 день - 8 годин

Так

Так